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标题: 车用空调 [打印本页]

作者: 啊啊林    时间: 2009-5-12 16:11     标题: 车用空调

在我这里有货车师傅叫我为他们的车了修空调,但是我只会修家用空调车用空调没修过。工作原理用什么氟都不知道,想请搞这方面的师傅指点一该如何修,谢谢!
作者: 温州空调维修    时间: 2009-5-12 16:16

我也没修过, 帮不了你,只能帮你顶起来了
作者: xiaogu    时间: 2009-5-12 16:18

雪种不一样,压力不一样,没搞过别乱搞,
作者: 杰兴    时间: 2009-5-12 16:21

车用的是134A的制冷剂,加制冷剂的接头要用专用的,听说一个接头60元左右。其它同家用原理一样,只不过不能自身排空,要用真空泵抽空。
作者: awp    时间: 2009-5-12 16:31

这种空调系统一般用的制冷剂是134或者12,这种空调维修主要是找漏点,接头漏还好办,遇到橡皮管,铝制散热器就只有更换配件了,充F注意低压是3KG,
作者: awp    时间: 2009-5-12 16:32

你可以上汽车维修的网站看看
作者: 荣昌制冷    时间: 2009-5-12 16:48

汽车空调的工作原理与家用空调一样,只不过压缩机是依靠汽车发动机的动力而驱动的,形状和安装的位置不同,要求的制冷蒸发温度不同,冷凝压力比家用空调设计得高,节流采用膨胀阀控制,其它基本一样。
由于使用条件恶劣,工作温度高及相互间的震动等特定工况,管路连接很多都是采用胶管,系统接口多,泄漏是汽车空调最常见的故障。
汽车用R12和R134的压力基本一样。测量汽车空调系统的高低压压力,应在发动机处怠速运转下,环境温度在35℃时测量为准。高压压力为1.3-1.7MPa;低压压力为0.1-0.25MPa之间。新车及高档车的低压压力取低数值;其它可根据具体车况选定低压压力值。
作者: 啊啊林    时间: 2009-5-13 07:50

谢谢各位师傅的指点。




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